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2011年10月25日，北京汽车集团有限公司与北京航空航天大学在北京签署《合作框架协议》和《出资人协议》，共同组建“北京通用航空有限公司”，时任副市长吉林、赵凤桐、苟仲文，工信部副部长杨学山等领导为北京通用航空有限公司揭牌。
2011年11月20日，时任北京市市长郭金龙等领导，与北京通用航空有限公司举行了“通航时代协同创新”战略研讨会，北京市和工信部领导明确表示支持北汽发展通用航空产业，希望尽快把通用航空领域的优势转化为产业优势。
北京市发展通用航空产业的优势
地域优势——作为全国政治、文化、经济中心，是全国公务飞行的目的地；北京作为世界城市和国际交往中心，是全国拥有世界500强企业总部最多的城市，有旺盛的公务飞行需求；
经济优势——北京是中国经济最发达城市之一，已实现人均gdp达12,447美元，通航有助于首都发展高端制造业的总体规划，有助于推动经济增长方式转变和产业结构调整；作为世界城市，通航的应用和服务，有助于提升城市管理和综合保障水平，完善应急救援体系；
智力优势——北京是拥有高校和研究机构最多的城市，北京航空航天大学是航空领域最高学府，在航空领域久负盛名，在航空动力、适航技术等领域有一定技术储备；
政策优势——北京市被列为5个试点飞行管制区之一，航空航天产业是北京市确定的八大战略性新兴产业之一，发布了《北京市通用航空产业发展规划(2011~2020年)》5~10年的时间，形成经济规模达3,000亿元的战略性新兴产业。
北京通用航空产业规划
2011年10月，北京市发布了《北京市通用航空产业发展规划（2011-2020）》，统筹规划了北京市通用航空产业的指导思想、发展目标和发展思路。北京市将着手加快发展通用航空产业，结合自身优势，占据产业高端。
1）成为国内通用航空的技术研发、生产制造、运营服务、人才培训、金融会展、运动休闲的领导者；
2）成为世界通用航空产业转移的重要承载区和世界通用航空产业亚太地区的中心。